sexta-feira, 27 de dezembro de 2013

EXEMPLOS EXTERNOS

Não se compreende como noutros países se aposta na modernização da via ferrea e alguns deles não têm nada que se assemelhe a Portugal, e nós vamos adiando o que já ontem deveria ter sido feito

domingo, 22 de dezembro de 2013

A TROPOSFERA

É a camada mais baixa e fina da atmosfera. Contém todos os corpos sólidos em suspensão e toda a água em qualquer dos seus três estados-sólido, liquido e gasoso. A troposfera representa cerca de 80% da massa total da atmosfera e nela acontecem todos os fenómenos metereológicos (precipitações, ventos, relâmpagos etc). Tem espessura máxima sobre o Equador, onde atinge 17 Km, e minma sobre os pólos, onde não ultrapassa os 8 km.
A temperatura decai progressivamente com a altitude, à razão média de 6ºC por km, até atingir 57ºC negativos no seu limite superior. Essa queda progressiva depende da latitude e da época do ano e é o que se chama de gradiente vertical da temperatura 

PUBLICAÇÃO JORNAL O LEME


quarta-feira, 18 de dezembro de 2013

TECTÓNICA DAS PLACAS

A tectónica das placas é a interacção de uma série de placas que recobrem a superfície da Terra. Elas ajustam-se umas ás outras como peças de um quebra-cabeças.
Existem sete placas principais: a Norte Americana, a Sul Americana, Africana, a Euroasiana, a Indo-Australiana, a Antárctica e a do Pacifico.
As placas deslocam-se por causa da actividade interna da Terra que provoca o fenómeno da convecção, pelo qual a matéria mais fria tende a desaparecer, enquanto a mais quente tende a subir. Os movimentos verticais da matéria provocam o deslocamento das placas na superfície  

terça-feira, 17 de dezembro de 2013

EXPLORAÇÃO DE AFRICA


David Livingstone (1813-1873), médico Escocês, começou a sua aventura africana como missionário. Entre as suas principais descobertas geográficas, encontram-se as Cataratas Vitória, o rio Zambeze, e vários lagos como o Ngami e o Niasa. Durante as suas viagens também presenciou os brutais métodos dos traficantes de escravos e aproveitou a sua fama para criticar este tipo de comercio. Livingstone morreu em 30 de Abril de 1873, enquanto procurava a nascente do Nilo. Os seus seguidores enterraram o seu coração em África e o corpo foi enviado para Inglaterra, para que recebesse as honras na Abadia de Westminster  

domingo, 15 de dezembro de 2013

Conquista de Lisboa aos Mouros em 1147

A história portuguesa é muito rica e muito do que hoje é feito, deve ao que foi feito noutros tempos, pelo que nada melhor do que a leitura de um livro para perceber que a riqueza de hoje é também o resultado do que foi feito no passado

sábado, 14 de dezembro de 2013

NAVIO DE CRUZEIRO MSC PRECIOZA

Um dos últimos navios de cruzeiros da MSC a ser baptizado, foi o navio Precioza, cujos número envolvidos na sua construção impressionam pela grandeza.
30.000 toneladas de aço, 2000 quilómetros de cabos, 333 metros de comprimento, 38 metros de largura
140 mil toneladas de arqueação bruta, 1000 pessoas que trabalharam todos os dias no MSC Precioza, nos estaleiros STX em Saint-Nazaire, França.
Para construir um navio com 1751 camarotes para passageiros,26 elevadores, 18 decks, 14 deles para passageiros, 6 restaurantes, 21 bares, casino, 4 piscinas, incluindo uma "infinita"  12 jacuzzis
Estas são algumas das características de um navio que se assemelha a um autentica cidade flutuante e que fazem sonhar muitos daqueles que nele gostariam de viajar 

quarta-feira, 11 de dezembro de 2013

PAVILHÃO DAS GALEOTAS-MUSEU DE MARINHA

Apresentação de mais um livro do Sr. Comandante Ferreira da Silva, As Artes Navais para a Conquista de Lisboa aos Mouros em 1147,e cuja leitura é um riqueza e os ensinamentos fazendo referência ao passado, deveriam ser um incentivo no presente, para um melhor futuro em que a nossa riqueza maritima pode ajudar a mudar a face de Portugal.
 

segunda-feira, 9 de dezembro de 2013

GRUPO DOS AMIGOS MAR PORTUGUÊS

                             Estes seriam os elementos que iriam compor o grupo Gamaspor

MERCADORIAS E CONTENTORES

Num mundo globalizado, cada vez mais se assiste a trocas comerciais entre as nações. A forma mais eficaz de se proceder e concretizar estas trocas, são várias, sendo que também existem vários tipos de transporte de mercadoria, dependendo da mercadoria que se quer transportar.
Para que exista um escoamento eficaz das mercadorias, é necessário que exista uma articulação igualmente eficaz entre os vários intervenientes, em que o meio de comunicação entre os mesmos é fundamental.
Os contentores são por norma, o meio de transportar maiores quantidades de mercadoria, sendo que houve necessidade de se fabricarem contentores especificos para mercadoria especifica.
Quando há pouco mais de 50 anos foi introduzido o contentor para o transporte de mercadorias, deu-se um passo de gigante para as questões de segurança, avaria e na prevenção de acidentes. Este passo permitiu que até Janeiro de 2008 a circulação de contentores em todo o mundo, já ultrapasse os 200 milhões, aos quais correspondem medidas de entre 20 e 40 pés de comprimento, e cujo peso total pode ir até às 58 toneladas, o que fez com que se transformasse o transporte unimodal, para o transporte multimodal.
No comércio maritimo de contentores, tem de existir infra-estruturas capazes de responder às exigências de um mercado cada vez mais competitivo. Na vasta variedade de mercadorias transportadas existem aquelas que são facilmente perecíveis, e que necessitam de ser refrigeradas como forma de evitar a sua deterioração.  
Para o universo de carga contentorizada não existe um tipo unico de contentor, porquanto os diferentes tipos de carga podem ou não ser colocados em diferentes tipos de contentores com medidas diferenciadas.
Sendo as questões ambientais uma preocupação dos governantes, a aposta no desenvolvimento de infra-estruturas maritimas e ferroviárias, em articulação entre si, poderiam ser uma mais valia na preservação do meio ambiente, uma vez que o transposte maritimo e ferroviário são os meios que além de terem um impacto reduzido na degradação do ambiente, permitem também o transporte de centenas de milhares de contentores à escala global.

                                                                                        Américo Lourenço  

quinta-feira, 5 de dezembro de 2013

Cristovão Colombo

Explorador que apostou na esfericidade da terra. Colombo defendeu nas cortes europeias uma rota para a Ásia pelo Oceano Atlantico mais acessível e económica que as utilizadas até então. Apenas a rainha Isabel de Castela acreditou em Colombo, que em 1492 iniciou a sua viagem. Depois de 33 dias, o navegador alcançou a Ilha de S. Salvador, nas Bahamas. Pesquisas recentes, contudo indicam que o local correto da chegada de Colombo terá sido a Ilha de Damana Cay, a cerca de 100 km a sul da ilha de S. Salvador 

quarta-feira, 4 de dezembro de 2013

GRANDES DESCOBRIDORES

Marco Polo (1254-1324)
Marinheiro, comerciante e explorador veneziano,Mrco Polo estabeleceu o primeiro contacto cultural e comercial com Cataio, região que no século XIII ocupava grande parte do território actual da China. Tendo feito parte da corte Kublai Khan (1215-1294), imperador mongol, o explorador pôde, sob as suas ordens, percorrer praticamente toda a região, observando costumes e possibilidades comerciais. Chegou até a ser governador da cidade de Chinsai. De volta ao ocidente, Marco Polo narrou as suas aventuras a um escritor que as reuniu em as viagens de Marco Polo, obra que o tornaria mundialmente famoso 

domingo, 1 de dezembro de 2013

PETRÓLEO

Na iminência da falência, em 1859, a familia Nobel regressou a Estocolmo e apenas Robert e Ludvig Nobel permaneceram em S. Petersburgo. Durante uma viagem a Baku, no Mar Cáspio, Robert Nobel tomou conhecimento das possibilidades comerciais de futuro dos poços de petróleo locais. Convenceu o irmão Ludvig a juntar-se-lhe na exploração do ouro negro e, em 1876, fundaram a companhia petrolifera Branobel.
O sucesso alcançado pelos empresários, que tinham como terceiro sócio o irmão Alfred Nobel, foi de tal forma significativo que Robert W. Tolf descreveu o trabalho pioneiro que levaram a cabo num livro, no qual os compara ao industrial norte-americano Jonh Rockefeller, um pioneiro no mundo do petróleo.      

Nas Margens do Nilo

O Egipto era alimentado e definido pelo Nilo, o qual tinha origem nas terras altas da África Central, precipitando-se sobre a rochosas cataratas da Núbia correndo através do vale fértil do Alto Egipto, e espalhando-se para dar forma ao exuberante delta do Baixo Egipto. A antiga distinção entre o Baixo e o Alto Egipto era simbolizada pelas coroas brancas e vermelha do Faraó (margem direita), o qual também usava a coroa dupla na sua capacidade de Senhor das Duas Terras.
Os governantes do Império Antigo estabeleceram a sua capital em Mênfis, onde o Baixo e o Alto Egipto  se encontravam.
Tebas tornou-se um grande centro cerimonial, local de residências reais, templos e túmulos. O império Egipcio atingiu o seu apogeu neste periodo, estendendo-se a sul até à Primeira Catarata, a fronteira tradicional com a Núbia e a norte através da Ásia Ocidental até à Síria.

sábado, 30 de novembro de 2013

Património Subaquático

Portugal é um dos 40 países que já ratificaram a Convenção sobre a Protecção do Património Cultural Subaquático, da Unesco que em 2011, justamente celebrou o seu décimo aniversário. A convenção que protege automaticamente qualquer achado arqueológico subaquático com cem anos ou mais, sejam navios naufragados ou ruinas de construções humanas afundadas, protegendo-o assim de caçadores de tesouros, foi estabelecida em 2001, e entrou em vigor em 2009, quando foi ratificada por 20 países. 

quarta-feira, 27 de novembro de 2013

O Cálculo do Tempo

Ao longo da história, diversos artefactos e sistemas têm sido utilizados para medir o tempo. Para determinar a passagem das horas, já se lançou mão de relógios de Sol, de água e areia, até chegar aos mecânicos. Se  o cálculo das horas foi, por muito tempo, uma tarefa complexa, ainda mais desafiadora foi a medição dos dias.
Os Egipcios foram os primeiros a fazer um calendário baseado na observação das estrelas. No norte da Europa erguiam-se círculos e fileiras de pedras para identificar os solestícios de Verão e Inverno. Acredita-se que o misterioso monumento de Stonehenge, situado na Gra-Bretanha, servisse como um complexo relógio-calendário.

terça-feira, 26 de novembro de 2013

FACTOS HISTÓRICOS

O Presidente J.F.Kennedy prometeu: na década de 60 os Estados Unidos iriam à lua. E assim foi. Já depois do assassinio de J.F.K., a Apolo XI chega ao Mar da Tranquilidade, numa das mais dificeis e concorridas missões de sempre, a 20 de Julho de 1969. Neil A. Armstrong, foi o primeiro homem a pisar a lua, logo seguido de Edwin (Buzz) Aldrin. Enquanto Michael Collins permaneceu na Apolo XI, os dois cosmonautas norte-americanos estiveram duas horas e quinze minutos no solo, recolheram exemplares da superficie lunar, fizeram observações. E lá deixaram a bandeira dos Estados Unidos e uma pequena placa com a seguinte inscrição:Viemos em Paz por toda a humanidade.
Edwin Aldrin, veio a Portugal entre as décadas de 80/90 do século XX, foi recebido pelo Presidente da Republica de então, e esteve em Junho, aquando dessa visita, no acampamento da Palavra da Vida na Lagoa de Santo Esidoro, na Ericeira, tendo falecido alguns anos depois na sua terra Natal 

sábado, 23 de novembro de 2013

CONCELHO DE SINES

O Concelho de Sines é criado por um foral de 24 de Novembro de 1362, assinado pela mão de D Pedro I, e posteriormente remodelado por D. Manuel. Ambos os capitulos começam com capitulos dedicados às actividades pesqueiras, às coimas e aos dizimos devidos, assinalando a vocação maritima da área.
Sines foi o berço do português cujo nome é o mais conhecido universalmente- Vasco da Gama. Foi em Sines que Vasco da Gama viveu a sua infância e juventude e ali se iniciou nas artes de navegar.  

quarta-feira, 20 de novembro de 2013

ELECTRICIDADE E ELECTRONICA

A electricidade é uma forma de energia. Para além da electricidade com que estamos familiarizados como fonte de energia em casa e no trabalho, há também a que faz parte de tudo. Cada átomo contém particulas alectricamente carregadas, incluindo protões com uma carga positiva e electrões com uma carga negativa.
A electrónica é uma parte importante do estudo da electricidade e trata do modo como os electrões controlam o fluxo da electricidade. Em termos gerais, trata-se de uma questão de impulsos de corrente que é controlada por dispositivos como os transistores semicondutores.
Nos nossos dias a electronica está envolvida em muitas das actividades diárias. Encontra-senas fábricas controlando máquinas-robôs, em casa sob forma de aparelhos de rádio e televisão, máquinas de lavar roupa e loiça, nos transportes controlando sinais de caminhos-de-ferro e eléctricos, regulando os motores de carros e verificando os motores de aviões. Uma importante aplicação da electrónica é a produção de novos e cada vez mais poderosos computadores.  

terça-feira, 19 de novembro de 2013

COMPUTADOR

O primeiro computador electronico funcional foi construido na Universidade da Pensilvania EUA em 1945. Denominava-se ENIAC (Electronic Numeral Integrator and Calculator). Pesava 30 toneladas e ocupava uma grande sala de 140 metros quadrados. Hoje os computadores pessoais ocupam apenas um pequeno espaço nas nossas secretárias e têm a mesma potência, ou maior do que o ENIAC.

domingo, 17 de novembro de 2013

Evolução Navios de Contentores e Teus desde 2004


2004- Navios de Contentores-55       19.211   Teus
2005- Navios de Contentores-137     50.994   Teus
2006- Navios de Contentores 268      121.957 Teus
2007- Navios de Contentores 322      150.038 Teus
2008- Navios de Contentores 424      233.118 Teus
2009- Navios de Contentores 465      243.495 Teus
2010- Navios de Contentores 554      382.089 Teus
2011- Navios de Contentores 599      447.495 Teus
2012- Navios de Contentores 657      553.063 Teus

Os movimentos verificados no Porto de Sines de navios de carga contentorizada é o reflexo das rotas que passam por Sines e que já cruzam quatro dos cinco continentes, Europa, Asia, Africa, e América, desde Singapura, ao Canadá, de Israel ao Rio de Janeiro, da Belgica à Guiné Bissau.
Os Teus aqui referênciados, correspondem não a um contentor, mas à Unidade de Medida do Contentor.
O Porto de Sines continua a crescer na movimentação de navios de carga contentorizada tornando-se um dos grandes Portos da Europa 

sábado, 16 de novembro de 2013

TRANSPORTES

Uma das maiores invenções do mundo foi a roda,muito provavelmente desenvolvida a partir da noção do transposte de cargas pesadas sobre troncos a rolar. Os troncos a flutuarem nos rios serviram talvez de inspiração para as primeiras jangadas e barcos. Um homem que observava o vapor a levantar a tampa de uma chaleira, teve a ideia de construir um motor a vapor, o que revolucionou os transportes nos anos de 1700. A partir daí as pessoas descobriram como voar e penetrarem nas profundezas dos oceanos e no espaço exterior, mas em muitas partes do mundo ainda confiamos nos fieis animais de carga para nos levarem e ás nossas posses de um lugar para o outro 

quarta-feira, 13 de novembro de 2013

Sinalização de Longa Distância

Durante milhares de anos, as pessoas enviavam sinais combinados por intermédios de fogueiras acesas no alto de elevações no terreno. Porém as informações detalhadas a longa distância só começaram nos anos de 1790 quando Claude Chappe, um engenheiro francês, construiu um telégrafo de semáforos. Braços mecânicos articulados dispostos sobre altas torres transmitiam mensagens de código. Segundo o mesmo principio ainda hoje se utilizam sinais com bandeiras. Uma série dessas torres transmitia os sinais de umas para outras ao longo de centenas de quilómetros e com maior rapidez.
As modernas comunicações electrónicas começaram alguns anos mais tarde com a invenção do telégrafo elétrico, aperfeiçoado em 1838 por um pintor retratista americano, Samuel Morse, e pelos seus colegas Leonard D. Gale e Alfred Vail.       

domingo, 3 de novembro de 2013

OFICIAIS PROFESSORES

Ferreira da Silva tirou a sua carta de Capitão precisamente no dia em que fazia 10 anos em que como praticante, embarcou no velho "Aire". Nesses 10 anos percorreu 511 268 milhas e aportou a quatro continentes.
Joaquim Ferreira da Silva nasceu a 28 de Novembro de 1926, e é hoje uma influência muito positiva e enriquecedora na vida de muitos seres humanos

quarta-feira, 30 de outubro de 2013

Costa de Grandola

E se os arqueólogos conhecem à partida alguns dos navios antigos que procuram, embora desconheçam a sua localização concreta, além do Nuestra Señora de Rosário, buscarão também para o lado de Melides, o Shoonhoven,uma nau holandesa que se afundou ali ali em 1626, ou o galeão português São Francisco, que pereceu também naquela zona em 1650

domingo, 27 de outubro de 2013

Mini Maratona e visita à Capital do Gótico

Depois de mais uma mini maratona em Almeirim, em que foram ultrapassados os obstaculos e as dificuldades fisicas, o dia de Sol foi bem aproveitado para uma visita à Capital do Gótico que é
Santarem

quinta-feira, 24 de outubro de 2013

SINES 1883

Villa portuguesa que pertence geographicamente à provincia do Alentejo, mas que faz parte administrativamente da Estremadura, porque é uma simples freguesia de S.Thiago do Cacém, districto de Lisboa, e diocese de Beja. Compreende 854 fogos, 4374 habitantes, sendo 1751 homens, e 1623 mulheres. Tinha 480 fogos em 1768

quarta-feira, 23 de outubro de 2013

ESCRITA

O primeiro modo de comunicação entre as pessoas por intermédio da escrita, foi com o auxilio de imagens. As pinturas nas grutas, da Idade da Pedra, mostravam os animais que os homens caçavam talvez como uma indicação para os deuses de que necessitavam de ajuda para encontrarem presas. Em breve se começavam a utilizar desenhos não só para descrever coisas, como também ideias,como "Deus", por exemplo. Daí para diante bastou um passo para que os desenhos se utilizassem, se transformassem em simbolos em vez de imagens. Usaram-se simbolos para palavras completas, como um chinês escrito. Depois usaram-nos para sílabas, até que surgiu o nosso alfabeto, em que os simbolos correspondem a sons.

terça-feira, 22 de outubro de 2013

Volta ao Mundo

1519-1521 Fernão de Magalhães, português patrocinado pela coroa espanhola, descobre um caminho ocidental para o pacifico, navegando pelo Estreito de Magalhães. Morreu durante a viagem, mas dezoito membros da expedição, comandados por Sebastian del Cano, completam a primeira viagem à volta do mundo

sexta-feira, 18 de outubro de 2013

Nau afundada na Costa Alentejana

7 de Dezembro de 1589, a Nau espanhola Nuestra Señora de Rosário, carregada com 22,7 toneladas de ouro e prata, naufragou entre Troia e a Comporta, na costa Alentejana, por causa de um forte temporal. Vasculhando entre arquivos históricos espanhóis, o arqueólogo português Alexandre Monteiro, consegui reconstituir a história do Galeão espanhol e do seu tragico fim à vista de terra, e identificou os locais prováveis onde ele possa repousar agora, enterrado na areia da Costa Alentejana

Acontecimentos

Um navio de contentores da MSC, Napoli, proveniente de Anvers, Belgica ia fazer escala  em Sines a 18 de Janeiro de 2007, tendo como destino Piraeus, na Grecia, era atingido por uma tempestade a 17 de Janeiro, tendo naufragado no mar do norte

domingo, 15 de setembro de 2013

Descrição de uma vida


Américo Manuel da Silva Lourenço, 50 anos de idade, a residir em Sines há 22 anos, tem o 12ºano é alguem que tem projetado o nome de Sines na comunicação social, dando alguma visibilidade à terra. Américo Lourenço é alguém que gosta de aprender ler e escrever.
Da mesma forma que Vasco da Gama enfrentou dificuldades de navegação na sua viagem até à India,
também as dificuldades fisicas não demovem Américo Lourenço de atingir os seus objectivos, porque no dia 9 de Junho de 1013, numa caminhada de 22 quilómetros, conseguiu completar 16

quarta-feira, 11 de setembro de 2013

29 DE JUNHO-APRESENTAÇÃO CANDIDATURA

Não é possivel avançar-se com uma mudança, sem ter a coragem de avançar para a mesma. Ser candidato a uma autarquia é um dever de servir os cidadãos 

terça-feira, 10 de setembro de 2013

Quando na politica são muitos aqueles cujos objetivos é fazer mais por eles proprios esquecendo promessas feitas, é salutar a existencia de uma candidatura que não tenha a preocupação de fazer promessas, mas prometa trabalhar para concretizar os anseios das pessoas, procurando não defraudar as expectativas daqueles que votam em nós.

segunda-feira, 19 de agosto de 2013

Momento de Reflexão

De tudo aquilos que passamos, e fazemos, podemos extrair ensinamentos que nos ajudam a melhorar as nossas atitudes, utilizando também as ferramentas de que dispomos para exprimir-mos a nossa forma de ser, estar e pensar para enriquecer a vida de outros

sexta-feira, 16 de agosto de 2013

Depois de uma semana de intercâmbio cultural, de partilha, de aprendizagem e de enriquecimento mutuo, o regresso decorreu dentro da normalidade, com uma paragem na acolhedora cidade de Estrasbourg. Ainda que muitos tenham sentimentos diferentes relativamente aquela semana, a verdade é que a mesma deixou saudades em muitos de nós 

quinta-feira, 8 de agosto de 2013

Os seres humanos mais crescidos também já foram crianças, pelo que seria importante que os seus actos revelassem o Amor de que muitas precisam para crescerem de um forma saudável, o qual se irá reflectir nas suas atitudes, quando adultos

sexta-feira, 5 de julho de 2013

Apresentação do livro entardecer

Um livro é um meio de partilha, e os amigos são importantes para nos dar força nos percursos que partilhamos

terça-feira, 25 de junho de 2013

Caminhada de 22 quilómetros

Muitas vezes as limitações estão na nossa cabeça e por essa razão dizemos que não somos capazes
Não consegui fazer os 22 quilómetros mas fiz 16, o que atendendo às condicionantes fisicas já é para mim uma grande vitória

sábado, 18 de maio de 2013


Enquanto ao largo de Sines, qual parque de estacionamento, 12 navios aguardam
para diversas operações nos terminais de graneis liquiddos a norte do Porto

Na zona sul 1 navio de carvão, 1 de gás natural e outro de contentores,
estão en franca operação 

domingo, 12 de maio de 2013

Caravelas de outrora

Muito do que foi feito noutros tempos, deveria servir-nos como exemplo. Em embarcações mais frageis e menos apretechos tecnicos, conseguimos transformar o Cabo da Tormentas, no Cabo da Boa Esperança.
Hoje com meios tecnicos e com embarcações robustas, levamos tempo a tomar decisões importantes e apenas estamos interessados em salvaguardar os nossos interesses, em lugar de nos preocuparmos com o
bem do país, que se reflete em todos nós 

segunda-feira, 6 de maio de 2013

quarta-feira, 1 de maio de 2013

Grupo de leitura, de reflexão e de partilha

O enriquecimento mutuo é o objectivo primeiro deste grupo e no final cada encontro de cada encontro, saimos todos mais ricos

terça-feira, 30 de abril de 2013

Sines em Crescimento

70 é o numero de navios de contentores recebidos no Terminal de Contentores em Sines no mês de
Abril de 2013, o que vem confirmar a tendência de crescimento daquela infra-estrutura portuária, e
que representa a projecção de Sines no contexto crescimento nacional, mas também na Europa e no Mundo

sábado, 27 de abril de 2013

Factos que fazem história



Destaques

Vasco da Gama nascia em Sines  entre 1468 e 1469, chegou à India em 1498 e falecia em Cochim, também na India em 1524

A 6 de Novembro de 1873, o Eng. José Pedro Caldeira, representou a Câmara Municipal junto do governop, em protesto contra o mau estado do Porto, que era o unico que dava satisfação comercial a todo o concelho, e povoações limitrofes.

Em 1977 o paquete Infante D. Henrique, aportou em Sines numa zona denominada Baia do Infante, para servir de residencia aos trabalhadores do complexo de Sines

No dia 21 de Julho de 2009, chegou a Sines, um navio porta contentores, construido em 1978, cujo nome anterior era wetmed II, mas que recentemente foi rebatizado  com o nome de Fado. Mede 178.6, e naquela sua primeira escala a Sines, transportava 1181 Teus (Unidade de medida do contentor) 

quarta-feira, 24 de abril de 2013

Locomotiva de tração electrica

Esta é uma das formas como os contentores saiem de um dos maiores portos da Europa, porque a imagem desta foto já foi alterada e em lugar de dois porticos, já tem seis, e futuramente ficará com 900 metros de cais e 9 porticos 

sábado, 20 de abril de 2013

Logos, palavra que deriva do grego

Este era um navio que recebeu milhares de pessoas abordo, em tudo o mundo, tendo eu sido um deles
A sigla na chaminé do navio identifica uma exposição de livros educacionais (Education Book Exhibition